Refroidisseur intermédiaire de voiture
le compresseur du moteur, l'augmentation de la puissance du moteur, le vilebrequin du moteur, la bielle, la chemise de cylindre, le piston et d'autres composants sont sollicités, plus important encore, la température de l'air de refoulement du compresseur est élevée, grande prise d'air, directement sur le tuyau d'admission du moteur, facile à provoquer une détonation, endommager le moteur.Le gaz à haute température a également un certain impact sur l'efficacité du moteur.Tout d'abord, le volume d'air est important, ce qui équivaut à l'air d'aspiration du moteur est moindre.Et le deuxième point est plus important, l'air à haute température est particulièrement mauvais pour la combustion du moteur, la puissance sera réduite, les émissions seront mauvaises.Dans les mêmes conditions de combustion, la puissance du moteur diminuera d'environ 3% ~ 5% pour chaque augmentation de 10 ° C de la température de l'air sous pression.Ce problème est très grave, l'augmentation de puissance finalement sera compensée par la température de l'air trop élevée, afin de résoudre ces problèmes, il faut refroidir à nouveau l'air sous pression avant de l'alimenter dans le moteur.Et le composant qui fait cela est le refroidisseur intermédiaire.Le refroidisseur intermédiaire refroidit le gaz à haute température exclu par le compresseur pour protéger le moteur et améliorer l'efficacité du transfert de chaleur du moteur.Le refroidisseur intermédiaire n'est généralement visible que dans une voiture turbocompressée.Selon des exigences spécifiques, l'épaisseur et la zone au vent du refroidisseur intermédiaire peuvent être augmentées pour fournir une efficacité de dissipation thermique plus efficace.
Le refroidisseur intermédiaire produit par Soradiator est bien accueilli par l'industrie.En particulier dans la production de refroidisseur intermédiaire d'équipement de transport lourd, Soradiator dispose d'une technologie de production de refroidisseur intermédiaire unique, peut être un gaz à haute température d'échappement de turbine de refroidissement extrêmement efficace.Soradiator peut fournir le refroidisseur intermédiaire de taille d'origine pour le marché secondaire, mais peut également produire un refroidisseur intermédiaire amélioré en fonction des besoins spécifiques des clients.Le refroidisseur intermédiaire modifié a un diamètre de tuyau d'admission plus grand que le refroidisseur intermédiaire d'origine, ce qui permet une plus grande prise d'air pour la même situation.Et le corps du refroidisseur intermédiaire utilisant